如果三四年前说起赛力斯这家汽车，我认为几乎没有多少用户认识！但是这两年可是大名鼎鼎，享誉全中国，因为与华为打造的问界系列确实很红火，甚至一车难求，完全没有优惠。其实这家车企不仅会造高价格的豪车，旗下也有不少价格较为适合的新车，比如蓝电E5 PLUS。
蓝电E5 PLUS在今年的5月份迎来了上市，最便宜的价格为9.98万元（厂家宣传7.98万，其实是包含了部分补贴）。作为一款长续航的插电式混动SUV，而且是7座配置，应该说价格并不算贵，但是厂家紧接着又在今年7月份推出了两款长续航的旗舰车型，一款是5座，一款是7座，指导价分别为15.98万元以及16.28万元，配置是越来越全面，选择余地也是越来越多了。
动力系统，这款蓝电E5 PLUS依然是1.5L加电机组成的插电式混动，纯电续航里程提升至了165km，日常代步倒是绰绰有余的。更关键的是，这款新车采用的同样是四轮独立悬架设计，并且搭载了悬架软硬调节功能。这么一看，性价比确实是不错的。
外观设计就不做过多解析了，与之前的款型基本上是如出一辙的设计，虽然谈不上问界那么豪华，但是还算是比较耐看的。
这款蓝电E5 PLUS的定位是一款7座中型SUV，长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距是2785mm，既拥有5座版本，也拥有7座版本，这是比较少见的设计！考虑到车内轴距摆在这里，第三排空间也是比较紧凑的。
事实上，此次新车上市着重增加了配置，除了双悬浮屏幕以外，更是拥有L2级别的智能辅助驾驶系统（之前是定速巡航），也匹配了全景天窗，,更是搭载了华为手机互联系统，可以称得上是面面俱到了。当然了，受限于价格，这款蓝电E5 PLUS的车内并未使用鸿蒙智能座舱，而L2级别智驾也并非是华为提供的，但电机以及电控技术其实是来自华为。
如果你的预算有限，大概在10万元左右的，其实直接可以考虑这款蓝电E5 PLUS的入门款，综合续航里程已经突破140km。如果预算还能够更高一些，我认为长续航旗舰版本也是可以考虑的。当然了，这款新车在终端不管是销量还是知名度肯定是要逊色一些的，这也是该新车最大的不足。
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